Produkcja z metali i stali

Edukacją i integracją technologów tworzyw sztucznych a także współpracą z organizacjami zagranicznymi zajmować się ma nowo powstały Klub Technologa Tworzyw. Pod koniec marca w Poznaniu odbędzie się zjazd założycielski organizacji.

Według organizatorów przedsięwzięcia, ma to być największa organizacja przemysłu tworzyw sztucznych w Europie Centralnej. Klub został założony przez Politechnikę Poznańską oraz branżowe Wydawnictwo Business Image.

Jak powiedział PAP prezes klubu Waldemar Sobański, Polska jest szóstym rynkiem tworzyw w Europie, jednym z największych konsumentów maszyn i technologii przetwórstwa tworzyw w skali kontynentu. Na terenie kraju funkcjonuje kilka tysięcy firm przetwarzających tworzywa.

"Już teraz klub jest najliczniejszą organizacją szeroko rozumianego przemysłu polimerowego w Polsce oraz Europie Centralnej. W ciągu dwóch miesięcy w jego szeregi wstąpiło ponad 250 członków będących głównie technologami przetwórstwa tworzyw. Pod koniec 2011 r. powinniśmy liczyć ok. pół tysiąca członków" – powiedział.

Jak dodał, do klubu przystąpili m.in. przedstawiciele środowiska akademickiego, zajmujący się badaniami nad polimerami. Waldemar Sobański podkreślił, że współorganizator klubu, Politechnika Poznańska jest "czołowym w Polsce ośrodkiem kreowania nowoczesnej myśli technologicznej w biznesie polimerowym".

"Jeśli chodzi o technologie tworzyw sztucznych, Polska, niestety, nie należy do czołówki europejskiej. Mamy tu spory dystans do nadrobienia i Politechnika Poznańska jest jednym z niewielu ośrodków akademickich, który intensywnie pracuje nad zmniejszeniem tego dystansu. Uczelnia ta organizuje też renomowane studia podyplomowe dla specjalistów z przemysłu tworzyw sztucznych" – powiedział.

Według Sobańskiego, polskie firmy działające w tej dziedzinie gospodarki mogą się pochwalić wieloma autorskimi rozwiązaniami poprawiających konkurencyjność i efektywność produkcji. Brakuje jednak specjalistów w tej dziedzinie.

"Nie mamy kompleksowego systemu kształcenia specjalistów dla tej branży. To jest jeden z podstawowych celów klubu, by podnosić poziom wiedzy specjalistów przemysłu tworzyw w Polsce. Obecnie nie ma też wymiany specjalistów z Polski ze specjalistami z Europy i USA. Chcemy to zmienić" – powiedział.

Jak dodał, dzięki współpracy z organizacjami zagranicznymi oraz uczestnictwu w międzynarodowych programach edukacyjno-integracyjnych, członkowie klubu będą mieli możliwość zawodowego doskonalenia, poszerzania swojej wiedzy oraz wymiany praktycznych doświadczeń na międzynarodowym forum.

Zjazd założycielski klubu odbędzie się 23 marca na terenie Międzynarodowych Targów Poznańskich.

Znamy zwycięzców konkursu Autodesk Inventor – Projekty Dekady. Celem konkursu było wyłonienie innowacyjnych projektów stworzonych przez polskich inżynierów przy wykorzystaniu tego oprogramowania.

„Autodesk Inventor – podstawa cyfrowego prototypowania – od 10 lat wspiera polskich inżynierów w tworzeniu innowacyjnych projektów. Wierzymy, że konkurs zainspirował wielu inżynierów i studentów do innowacyjnego podejścia do projektowania.” –  powiedział  Andrzej Poćwierz, MFG Channel Manager Autodesk.

Projekty oceniane były w dwóch kategoriach – profesjonalnej i studenckiej, swoich faworytów wskazali także internauci. Przy ocenie brane były pod uwagę następujące kryteria: innowacyjność produktu 30%, innowacyjność procesu 30%, poziom złożoności projektu 30%, wizualizacja – atrakcyjność przesłanych materiałów 10%.

Kategoria profesjonalna – laureaci:

• I miejsce – Grzegorz Matuła, za projekt „BELFAGOR” – urządzenie służące do obróbki cieplnej metali do temperatury 1400C przy rozkładzie temperatur wewnątrz komory grzejnej +/-5C.
• II miejsce – Michał Kolczok z F.Z.O.Ś FAZOS SA za projekt zmechanizowanej obudowy ścianowej – element nowoczesnego zmechanizowanego kompleksu ścianowego wykorzystywanego do pozyskiwania węgla z pokładów ziemi metodą głębinową.
• III miejsce – Stanisław Kurasz za projekt „NAWIJARKA”. Projekt dotyczy maszyny o nazwie nawijarka NWS 2×6-4A typu „Filament Winding”.

Nagrodami w kategorii profesjonalnej były: za I miejsce – wyjazd na Autodesk University w Las Vegas oraz komercyjna najnowsza wersja Autodesk Inventor Professional, II miejsce – wyjazd na Autodesk University, III miejsce – aparat cyfrowy.

Kategoria studencka – laureaci:

• I miejsce – zespół PWR Racing Team z Politechniki Wrocławskiej za projekt wyścigowego bolidu Formuły Student.
• II miejsce – Piotr Warszawa z Politechniki Śląskiej za projekt elektrycznego wózka inwalidzkiego umożliwiającego pionizację oraz poziomowanie pacjenta.
• III miejsce – Bartłomiej Piątkowski z Politechniki Poznańskiej za projekt żurawia samojezdnego.

Zwycięzcy w kategorii studenckiej otrzymują wysokiej klasy komputer, laureat II miejsca – aparat cyfrowy, III miejsca – iPod.

Głosowanie internautów: Wojciech Żeglicki z Uniwersytetu Rzeszowskiego za projekt ATV oraz Paweł Jarząbek z Politechniki Radomskiej za wizualizacje helikoptera.

Jury konkursu, w składzie: Beata Bochińska, Prezes Instytutu Wzornictwa Przemysłowego, prof. nzw. dr hab. inż. Danuta Jasińska – Choromańska, Wydział Mechatroniki, Politechnika Warszawska, dr hab. inż. Andrzej Jaskulski, Wydział Nauk Technicznych, Uniwersytet Warmińsko – Mazurski; koordynator Społeczności Autodesk w Polsce, Andrzej Poćwierz, Menadżer ds. rozwiązań Autodesk dla przemysłu, prof. dr hab. inż. Eugeniusz Rusiński, Prorektor ds. Badań Naukowych i Współpracy z Gospodarką, Politechnika Wrocławska, Przemysław Sokołowski, Inżynier aplikacji MSD w Autodesk podkreśliło profesjonalizm i zaawansowanie nadesłanych prac. Ich szczególną uwagę zwróciła innowacyjność oraz stopień złożoności zwycięskich projektów.

Laureaci zostali nagrodzeni podczas uroczystej gali zamykającej jubileuszowy rok 10- lecia Autodesk Inventor, która odbyła się 26 stycznia w restauracji Belvedere. Gościem specjalnym spotkania był Krzysztof Hołowczyc.
Konkurs wspierały organizacje – Akcelerator Designu, Instytut Wzornictwa Przemysłowego oraz Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości.

„Współpraca inżynierów oraz  projektantów wzornictwa w jednym zespole może dać wyjątkowo spektakularne efekty i przede wszystkim wartość dodaną polskim projektom  i produktom stąd zaangażowanie Instytutu Wzornictwa Przemysłowego w konkurs organizowany przez Autodesk. W dobie coraz większych oczekiwań klientów poszukujących nie tylko rozwiązań technologicznych, ale i pozytywnych doświadczeń dla ostatecznego użytkownika taka zespołowa współpraca wydaje się być jedyną szansą na podniesienie konkurencyjności polskich produktów.” – powiedziała prezes IWP Beata Bochińska, przedstawiciel jury konkursu.
Zwycięskie prace można obejrzeć na stronie www.autodesk.pl/10latinventor

GIGABYTE TECHNOLOGY Co. producent płyt głównych i kart graficznych, ogłosił start nowego konkursu dla overclockerów przygotowanego we współpracy z portalem HWBOT.org – “AMD Highest Clock (ever) Contest!”
Zawody trwają od 1 do 31 stycznia 2011 i będą podzielone na dwa etapy: maksymalna wydajność systemu oraz SuperPI 1M. Uczestnicy, którzy ouzyskają najwyższe wyniki i trafią do pierwszej dziesiątki w obu etapach, otrzymają punkty. Osoba, która zbierze największą sumę punktów wygrywa zawody.
Trzech uczestników o największej sumie zdobytych punktów otrzyma nagrody w postaci płyt głównych Mini-ITX GIGABYTE GA-E350N-USB3. Dodatkowo odbędzie się również losowanie nagród dla wszystkich zarejestrowanych uczestników, spośród których dwóch także otrzyma płyty główne GA-E350N-USB3.
Zasady eliminacji i szczegóły konkursu: http://hwbot.org/competition/gbt_amd_highclock

Stosowane są głównie w lotnictwie, kosmonautyce, technice jądrowej, budownictwie, motoryzacji. Są supernowoczesnymi, niezwykle wytrzymałymi i ultralekkimi konstrukcjami. Kompozyty, bo o nich mowa, to przyszłość dla współczesnych konstruktorów. Fascynujące rozwiązania konstrukcyjno-materiałowe autorstwa najlepszych inżynierów z całego świata po raz pierwszy w Polsce zostaną zaprezentowane na Targach KOMPOZYT-EXPO 2010 (Targach Kompozytów, Technologii i Maszyn do Produkcji Materiałów Kompozytowych) w Krakowie 25 i 26 listopada.

Premierowe Targi
Premierowa na skalę kraju impreza ukierunkowana na coraz szybciej rozwijający się rynek materiałów kompozytowych, maszyn i technologii do ich produkcji.

- Nie boimy się wyzwań i nowych imprez, takich jak KOMPOZYT-EXPO 2010. To targi dedykowane producentom, dostawcom maszyn i urządzeń przemysłowych, służących do przetwarzania materiałów kompozytowych. To właśnie z nich powstają m.in. samoloty. Oczywiście zdajemy sobie sprawę, że pionierom jest zawsze trudniej, ale z drugiej strony mamy ambicję, by ciągle się rozwijać, by definiować przyszłość– deklaruje Grażyna Grabowska, prezes Targów w Krakowie Sp. z o.o.

Podczas dwóch targowych dni swoją ofertę zaprezentuje ponad
70 polskich i zagranicznych firm -  m.in. dostawcy surowców chemicznych (żywic, utwardzaczy), wypełniaczy, środków pomocniczych przy obróbce, środków do modyfikacji właściwości, przyspieszaczy, barwników, pigmentów, nanocząsteczek, a także tworzyw termoplastycznych.

- Długo czekaliśmy na to, aby ktoś zorganizował takie targi. Przetwórstwo kompozytowe to duży rynek, który do tej pory nie miał swojej imprezy. Mam nadzieję, że Targi KOMPOZYT-EXPO 2010 zaliczą udaną premierę i będą odbywać się cyklicznie – mówi Rafał Bierzanowski z firmy C-L Sp. z o.o.

Nowości targowe i program towarzyszący
Wśród wielu targowych nowości znajdziemy m.in. nową żywicę do laminowania ręcznego EPOLAM 2017, piankę PCV na pokłady jachtów MATRIX 7-7, silikon addycyjny E2 SPRAM SILICONE 20, system wzmacniania konstrukcji budowlanych NEOXE, kompaktowy aplikator żelkotu i żywicy MERCURY, nowoczesny autoklaw laboratoryjny do wytwarzania kompozytów.

Targi KOMPOZYT-EXPO to również bogaty program towarzyszący. W specjalnie przygotowanej strefie odbędą się szkolenia, praktyczne pokazy przygotowane przez wystawców z kraju i zagranicy, jak również wykłady przygotowane przez naukowców na bieżąco zgłębiających ten dynamicznie rozwijający się sektor

Internetowy system organizacji spotkań
Targi w Krakowie  przygotowały dla uczestników Targów KOMPOZYT EXPO internetowy system organizacji spotkań wystawców i gości targowych. Podobne systemy już działają na świecie i cieszą się dużą popularnością, natomiast w Polsce dopiero raczkuje.

Dzięki niemu wystawcy uczestniczący w imprezach organizowanych przez Targi w Krakowie, będą mogli zamieszczać na stronie internetowej Targów informacje o swoich firmach, oferowanych produktach, informować o organizowanych w czasie targów pokazach i seminariach.

- Już przed rozpoczęciem targów wystawcy będą wiedzieć kto ich odwiedzi i jakich będzie oczekiwał informacji. Goście targowi będą mogli precyzyjnie zaplanować harmonogram pobytu na targach. Mamy nadzieję, ze dostarczone przez nas narzędzia internetowe jeszcze lepiej i efektywniej pozwolą wykorzystać czas spędzony na targach – mówi Dorota Gurgul, komisarz Targów KOMPOZYT-EXPO.

System po raz pierwszy zostanie uruchomiony na Targach KOMPOZYT EXPO. W 2011 roku system będzie wdrażany na kolejnych imprezach, organizowanych przez Targi w Krakowie Sp. z o.o.

Do końca listopada użytkownicy oprogramowania Autodesk Inventor mogą wziąć udział w konkursie i przesłać swoje projekty na adres www.autodesk.pl/10latinventor. To ostatni  moment, aby zaprezentować swoje innowacyjne projekty, które powstały przy wykorzystaniu Autodesk Inventor w ostatnich dziesięciu latach, szerokiemu kręgowi odbiorców.
Udział w konkursie stwarza okazję do promocji innowacyjności polskich inżynierów i polskiej myśli technicznej. Dodatkowo na zwycięzców czekają bardzo atrakcyjne nagrody, m.in.: wyjazd na Autodesk University w Las Vegas, pełna, komercyjna wersja oprogramowania Autodesk Inventor Professional, komputer, aparaty cyfrowe.

Projekty oceniane będą w dwóch kategoriach – profesjonalnej oraz studenckiej, swoich faworytów wskażą również internauci. Szybkie przesłanie prac zwiększa zatem szanse na głosy internautów.  Przy wyborze zwycięzców pod uwagę będą brane następujące elementy: innowacyjność produktu, innowacyjność procesu, stopień złożoności projektu od strony liczby elementów i kształtu produktu, w tym atrakcyjność design, a także strona wizualizacyjna, atrakcyjność przesłanych materiałów. Szczegóły określa regulamin konkursu.

Zwycięzców konkursu wyłoni jury złożone z przedstawicieli kadry naukowej Politechniki Warszawskiej i Wrocławskiej, ekspertów z branży oraz reprezentantów Autodesk. Wyniki konkursu zostaną ogłoszone w styczniu 2011. Zachęcamy do udziału!

W środę, 20 października ostatnim spotkaniem w Gdańskim hotelu Novotel Centrum  zakończyły się Premierowe Seminaria DZIEN INNOWACJI 3D.  Organizatorami cyklu spotkań prezentujących siłę narzędzi 3D były firmy CADWorks i CAD-Mech, które na co dzień mają styczność z innowacyjnymi technologiami.
Przez cały czas trwania cyklu wydarzenie to cieszyło się dużym zainteresowaniem. Łącznie w dniach 6 do 20 października na seminaria w pięciu miastach Polski zarejestrowało się ponad 500 osób. Byli to zarówno przyszli , jak i doświadczeni projektanci , technolodzy, konstruktorzy i właściciele firm.
Eksperci  z firm CADWorks i CAD-Mech chętnie dzielili się swoją wiedzą, pomagając i ucząc jak korzystać z narzędzi do trójwymiarowego skanowania, projektowania i drukowania.  Na seminariach obecny był również przedstawiciel 3D Systems, Nazar Chynybekov, który potrafił odpowiedzieć na każde pytanie z dziedziny drukowania 3D.
Na zakończenie wśród uczestników rozlosowano bardzo atrakcyjne nagrody: manipulatory 3D SpaceNavigator  firmy 3dconexionn, bezpłatne szkolenia SolidWorks a nawet kupony rabatowe na  wykonanie profesjonalnego Drukowania i Skanowania w 3D!
Wszystkich zainteresowanych zapraszamy na stronę seminaria3d.com gdzie zamieszczono fotorelację z seminariów,  listę zwycięzców oraz rozwiązania konkursu „Wieszak” przeprowadzonego podczas imprezy.
Pełna relacja z seminariów na: http://www.cadworks.pl/cadworks_aktualnosci.php#cwn139

23 listopada 2010 w hotelu InterContinental w Warszawie odbędzie się polska premiera oprogramowania Solid Edge ST3.
Konferencja przeznaczona jest dla obecnych użytkowników Solid Edge, jak również tych, którzy zastanawiają się nad wyborem systemu CAD lub są zainteresowani tematyką PDM – zarządzania dokumentacją.
Poza przedstawieniem najnowszych funkcjonalności oprogramowania Solid Edge, konferencja poruszy zagadnienie wyzwań stojących przed małymi i średnimi firmami w obecnej sytuacji gospodarczej. Znany ekonomista, dr Richard Mbewe, gość specjalny konferencji, postara się odpowiedzieć na pytanie, w jaki sposób można osiągnąć sukces na rynku małych i średnich przedsiębiorstw, a także poprowadzi dyskusję panelową z Klientami Siemens PLM Software.
Więcej informacji, na ten temat, pełna agenda oraz rejestracje na stronie http://www.plm.automation.siemens.com/pl_pl/about_us/events_webinars/konferencja_SE_ST3.cfm

Siemens PLM Software zaprezentowało oprogramowanie Solid Edge® ST3 (Solid Edge ST3). Najnowsza wersja zawiera nowe funkcjonalności, które znacząco przyspieszają proces projektowania oraz tworzenia rewizji a także ułatwiają importowanie i ponowne wykorzystanie danych CAD pochodzących od zewnętrznych dostawców. Oprogramowanie zawiera również szereg usprawnień w obszarze symulacji i zarządzania danymi projektu, a także ponad tysiąc poprawek zgłoszonych przez naszych Klientów.
W najnowszej wersji systemu Solid Edge ST rozszerzono dostępność technologii synchronicznej. Obecnie, oprócz możliwości jej wykorzystania do projektowania pojedynczych części i części blaszanych można ją również zastosować bezpośrednio w środowiskach zespołów takich jak rurociągi, konstrukcje ramowe, wiązki przewodów i innych narzędziach związanych z tworzeniem złożeń. Ponadto najnowsza odsłona Solid Edge zawiera wyjątkową funkcjonalność do kojarzenia części, która pozwala użytkownikom opracować alternatywną koncepcję projektową przed, w trakcie oraz po zakończeniu procesu projektowania danego złożenia.
Solid Edge ST3 oferuje również nową funkcjonalność do jednoczesnego wykorzystywania operacji synchronicznych i tradycyjnych w ramach pojedynczego, zintegrowanego środowiska projektowania. Użytkownicy mogą stosować operacje synchroniczne w celu przyspieszenia projektowania i elastycznego wprowadzania zmian i jednocześnie wykorzystywać operacje tradycyjne do projektowania specjalistycznych części takich jak odlewy, odkówki lub części, które wytwarzane są obróbką skrawaniem. Tradycyjne operacje mogą być wybiórczo przenoszone do środowiska synchronicznego zapewniając inżynierom konstruktorom maksymalną elastyczność i prostotę użytkowania.
Ponieważ coraz więcej firm zmienia posiadane systemy 3D i wybiera Solid Edge by mieć możliwość wykorzystania technologii synchronicznej, nowa funkcjonalność do łączenia rysunków z istniejącymi modelami 3D jeszcze bardziej podnosi wydajność działań. Wymiary technologiczne umieszczone na rysunkach 2D mogą zostać automatycznie przeniesione na zaimportowany model przestrzenny. W rezultacie wymiary wykorzystywane w procesie wytwarzania mogą być bardzo szybko edytowane poprzez modyfikację zaimportowanego modelu 3D za pomocą technologii synchronicznej.
W oparciu o zintegrowaną aplikację do symulacji, Solid Edge ST3 udostępnia nowe funkcjonalności do definiowania momentów obrotowych i obciążeń łożysk, wykorzystywania zdefiniowanych przez użytkownika warunków brzegowych i nowe sposoby łączenia złożeń takie jak śruby oraz łączniki części blaszanych. Szybsze rezultaty można osiągnąć dzięki narzędziom upraszczania modelu oraz udoskonalonym funkcjonalnościom wizualizacji, które pozwalają obserwować wnętrze modelu. Ulepszeń modelu można dokonać za pomocą technologii synchronicznej lub metod tradycyjnych. Solid Edge umożliwia przeprowadzanie walidacji części i złożeń na wczesnych etapach procesu opracowywania produktu, aby skrócić czas jego dostarczania na rynek i obniżyć koszty związane z budową prototypów fizycznych.
Więcej informacji na stronie: http://www.plm.automation.siemens.com/pl_pl/products/velocity/solidedge/solidedge-st3/index.shtml

Już 26 Października we Wrocławiu w Hotelu im. Jana Pawła II odbędą się pierwsze w Polsce zawody w projektowaniu w programie Inventor.
Impreza jest częścią seminarium odbywającego się pod hasłem „10 lat Autodesk Inventor w Polsce – od 3D do Cyfrowego Prototypowania”
Start w zawodach jest bezpłatny – może w nich wziąć udział każdy zarejestrowany uczestnik Seminarium. Ilość miejsc ograniczona, decyduje kolejność zgłoszeń.
Formuła zawodów:
Zawody będą polegały na stworzeniu w programie Inventor 2011 modelu 3D zadanego zespołu – ocenie będzie podlegać czas wykonania i zgodność mierzonych parametrów.
Każdy z uczestników będzie miał do dyspozycji stanowisko komputerowe z programem Autodesk Inventor 2011 dodatkowo wyposażone w manipulator 3D Connexion.
Dla zwycięzców i uczestników organizatorzy przewidują atrakcyjne nagrody w tym m.in.: monitory, przenośne dyski twarde Lenovo, klawiatury i kamery Logitech, manipulatory 3dConnexion i wiele innych.
Więcej na stronie: http://www.pccpolska.pl/10-lat-inventor/zawody-w-projektowaniu-w-programie-inventor.html
Udział w zawodach gwarantuje sprawdzenie swoich umiejętności i dobrą zabawę!

Laboratorium testujące technologie dla turbin samolotowych niskiego ciśnienia powstanie w Zielonce k. Warszawy. O tym, czym będą się zajmować doświadczeni już w tej specjalności Polacy i o projekcie zasilonym kwotą 50 mln euro z funduszy europejskich – dzięki akceptacji i wsparciu Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego – mówi PAP Krzysztof Krystowski, prezes zarządu Avio Polska Sp. z o.o.
Turbina niskiego ciśnienia to część silnika samolotowego turbinowego związana z wentylatorem, ukrytym w obudowie silnika samolotu. Wentylator działa tak, jak śmigło: wytwarza ciąg, dzięki czemu samolot się porusza. Turbina niskiego ciśnienia napędza wentylator i wspólnie z nim odpowiada za ponad 2/3 mocy silnika. Ta istotna część samolotu ma silny związek z ekonomią latania (wydajność silnika, na zużycie paliwa) i z ekologią (emisja gazów cieplarnianych, hałas).
"Od producentów i konstruktorów silników oczekuje się obecnie przełomowych rozwiązań technologicznych. Wzięło się to z bardzo wysoko postawionej poprzeczki przez Europejską Platformę Technologiczną Lotnictwa. Strategiczna Agenda Badawcza nr 2 zakłada, że do końca 2020 roku wiele parametrów musi się w sposób dramatyczny poprawić. Prosta ekstrapolacja ulepszeń technologicznych w konstrukcji silników nie daje nam na to szans. Stąd powszechne jest poszukiwanie zupełnie nowej architektury silnika" – tłumaczy w rozmowie z PAP Krzysztof Krystowski.
Badania w zakresie turbin będzie prowadziło najnowocześniejsze w swojej klasie i specjalizacji laboratorium na świecie – usytuowane w Zielonce k. Warszawy. Laboratorium buduje konsorcjum, w którego skład wchodzi koncern Avio, Wydział Mechaniczny Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej (PW), Wydział Mechatroniki Wojskowej Akademii Technicznej (WAT), a także polski partner przemysłowy – Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 4. W maju – z udziałem minister nauki Barbary Kudryckiej – podpisano umowę konsorcjum Polonia Aero. Wartość inwestycji sięga 50 mln euro, czyli ok. 200 mln złotych, większość pieniędzy pochodzi ze środków Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka.
Koncern Avio posiada główny dział badawczo-rozwojowy w Turynie ale od kilku lat ma także dział badawczo-rozwojowy w Avio Polska, który dzisiaj zatrudnia prawie 80 inżynierów. Zakład w Bielsku-Białej od lat specjalizuje się w projektowaniu i produkcji łopatek do turbin niskiego ciśnienia. Jak zaznacza Krystowski, powszechna jest dobra opinia na temat polskich jednostek naukowych prowadzących badania w obszarze lotnictwa. To jedna z przyczyn, dla których wybrano Polskę jako lokalizację laboratorium o najwyższym standardzie badawczym.
"Ale nie byłoby decyzji o Polsce, gdyby nie wsparcie ze strony polskiego ministerstwa nauki i szkolnictwa wyższego. Nasz kraj w latach 2007-2013 dysponuje ogromnymi funduszami europejskimi, których skala jest dzisiaj nieporównywalna ze środkami angażowanymi w żadnym innym kraju Unii Europejskiej. To w Polsce pojawiły się różne programy, również takie, których celem jest wspieranie innowacyjności – na przykład Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka" – stwierdza rozmówca PAP.
Krystowski dodaje, że rynek potrzebuje nowych rozwiązań, zwłaszcza takich, które w sposób istotny obniżają zużycie paliwa. Mówi się o nowych materiałach, o możliwościach dotychczas niepraktykowanych albo takich, które testowano jedynie w bardzo wąskim zakresie i nigdy nie wyszły z fazy prototypowania.
Polacy wychodzą naprzeciw tym oczekiwaniom. W Bielsku-Białej zaprojektowano i wyprodukowano część stałą turbiny niskiego ciśnienia, dzięki której zużycie paliwa będzie o 15 proc. niższe niż w porównywalnych silnikach na rynku. Szacunki wskazują, że jej zastosowanie podwoi zyski przewoźnika.
Prezes Avio Polska zaznacza, że nowo budowane laboratorium nie będzie służyło powstaniu gotowego produktu, ale badaniu technologii, rozwiązań konstrukcyjnych – czegoś, co jeszcze jest stosunkowo daleko od rynku i nie nadaje się do natychmiastowej komercjalizacji. Będzie wykonywać własne badania i publikacje.
Podkreśla, że spółka ma doskonałe relacje z polskim środowiskiem naukowym specjalizującym się w badaniach lotniczych. Jego zdaniem, nawet najnowocześniejsza infrastruktura jest niczym bez ludzi. Polscy fachowcy pracujący w przyszłym laboratorium będą mieli szansę na uzyskanie dodatkowych dochodów do poborów akademickich. Pracę znajdą tu jednak tylko najlepsi z najlepszych, ponieważ zatrudnienie będzie niewielkie – do 30 osób z różnych jednostek naukowych w Polsce.
Jak wyjaśnia Krystowski, koszt całego przedsięwzięcia wynika głównie z zastosowania wewnątrz bardzo drogiej aparatury badawczej. Z obiektu o tak wysokich parametrach będą mogli korzystać wszyscy najlepsi producenci silników na świecie. Ważnym klientem będzie sama grupa Avio, bo laboratorium nie stanowi części koncernu. To przemysłowo-naukowa niezależna placówka badawcza, otwarta na współpracę z różnymi partnerami, która będzie prowadziła własne prace naukowe, także na potrzeby Ramowych Programów Badań Unii Europejskiej.
Konsorcjum uzyskało dofinansowanie również na inny projekt związany z głównym zamysłem. Zakłada on budowę dwóch mniejszych laboratoriów – jednego na PW, drugiego na WAT, tworzących sieć i bardziej zbliżonych do badań podstawowych. Będą one stanowiły pomost dla współpracy między laboratorium przemysłowym a placówkami akademickimi.
"Współpracujemy ponadto z Politechniką Śląską, Politechniką Częstochowską, Instytutem Maszyn Przepływowych Polskiej Akademii Nauk w Gdańsku, Politechniką Rzeszowską, Instytutem Lotnictwa w Warszawie, Instytutem Technicznym Wojsk Lotniczych w Warszawie.